Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

look

Вот, блядь, вопрос их мучат!

Делегация Великобритании в ОБСЕ потребовала от России объяснить, как в Донбассе оказалась тяжелая огнеметная система залпового огня ТОС-1А «Солнцепёк», которая не поставлялась на Украину. Об этом говорится в официальном запросе делегации.
http://in24.org/world/18421

Наши представители на сей наезд ответили: "Пошли на хуй, черножопые обезьяны!" Наши отвечать не стали, ибо у всех представителей ОБСЕ в момент пролёта мимо них "Буратины"  сели мобильники, а у беспилотников кончился керосин. Ну, как всегда, чо. Посмеялись наши, конечно, над убогими, но не забыли. Наших дурацкие вопросы не мучат, а ответы уже давно на всё есть:

Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова подтвердила информацию, которая ранее появилась в зарубежных СМИ, о том, что Госдеп США и британское правительство сами предоставили радикалам внедорожники и пикапы японской марки Toyota.

— Никто не ожидал, но эти внедорожники были поставлены в Сирию американцами и их британскими коллегами, — заявила представитель ведомства.
http://mpsh.ru/3687-mariya-zaharova-obyasnila-otkuda-u-boevikov-igil-pikapy-toyota.html

Вот и вся хуйня с "Буратинами". А вообще, вместо того чтоб бегать с идиотскими вопросами мелкобританцам стоило бы сидеть на жопе ровно и не крякать. А то мало ли - вдруг с утра на Пикадилли выйдут, а тут уже Буратины непонятно откуда взявшиеся нарисовались, ранее не поставлявшиеся в Наглию? И какие-то воены а ушанках без знаков различия играют на балалайках ручным медведям, пляшущим камаринскую? Пустое любопытство оно до добра не доводит.  Послали на хуй? Ну и идите, убогие. Ходют, вопросами дурацкими занятых людей беспокоят. Идиоты.
promo brekhoff february 18, 2015 09:39 10
Buy for 20 tokens
Заявляют тут по случаю: "Человек должен быть..." - ну и далее чего-то там. Смелым. Добрым. Умным. Х​***я это, гаждане. Не про то что "должен", а про "быть" в неопределённом времени. Не так это работает. Попробую пояснить попонятней физику движения тел в нашей…
look

(no subject)

Еду тут с Анциферово, никого не трогаю. В лабазе взял тюк утеплителю для надобносте какой. На телеге, вестимо. Пилю себе по обочине - хорошо!

Тут мимо меня пролетает такая "Лада"-седан БАК-ЛА-ЖАН! типичненькая. Ну, местные шабашники-гастарбайтеры для поездок за стройматерьялами используют. Ну вот, пролетает мимо, смотрю - притормаживает, встаёт поперёк дороги впереди меня. С пассажирского места открывается окно, оттуда по пояс вылазит тоджык с восхищённой мордой и в восторге показывает мне поднятые боьшие пальцы обоих рук и орёт: "Мужик! У тебя охуенная тачанка!!!". Я киваю, мо, знаю, чо! Тоджык убирается на место, машина уезжает.

Чо это было - не знаю. Но оценка профессионалами тачанки моей слабоумной конструкции, канеш, приятна!

КПДВ, т-з:

look

Трудности перевода.

Где-то с месяц наблюдаю эпичную рекламку по ящику. собстно, сама реклама убога и неотличим от тысяч безликих роликов с одним и тем же - крутой дядя, крутая тачка, преодоление всяких трудностей для которых сия тачка совершенно неприспособленна, как бы не пытались нас убедить весьма унылым и неубедительным образом. Единственно что заставляет обратить внимание - это владение русским языком уровня "моя твоя понимай и сильно любить русского языка!". В рекламе несколько раз в отношении определённо в русском языке имеющей женский род "Мазде" применяются местоимения мужского рода: "Я твой Мазда Икс Шесть!", блядь. Чукчи на выезде, или чо?

Даже для меня, о русском языке в его грамматическом и прочем отношении владеющим немногим лучше папуаса и то сие режет слух до слёз в глазах. Самое смешное, что упорно употребляя "Мазда" с мужским местоимением эти дебилы в прочих местах склоняют "Мазда" в женском роде! Бляяяя... В творительном падеже, если уж у вас "Мазд" мужского рода, то должен склонятся "Маздом". А не "Маздой", как они употребляют. Таджики что ли рекламу озвучивали, или чо?

Как я понимаю, создателям поставили неосуществимую задачу - не адаптируя перевести рекламу с родного ей языка на русский. С какого переводили - не знаю. Вряд ли с аглицкого, там родов нет. С ниппонского, что ле? А там вся фишка была на апелляции к мужественности данного автомобиля. Возможно, что в ниппонском "Мазда" это таки "он", к чему и был сляпан ролик с предположением что это "он". Но на русском это "она" и весь замысел развалился. В принципе, будь у дурачков желание, то задачу можно было решить просто уберя эту "Мазду" и употребив, например, "автомобиль", который мужского рода, или "Я твой Икс шесть!", опять же "мужской". А "Мазда" приклепать сзаду без склонений и местоимений по роду. Ну, замысел можно было реализовать, если уж маркетолухи так настаивали на апелляции к "мужественности" сей модели. Но даже столь элементарного сделать не смогли. Это полный провал.

Собстно, показывает, что хвалёные "западные маркетологи" полные лохи. Каких бы мифов про их продвинутые технологии манипуляций не рассказывали. Не смогли реализовать элементарного. Кстати, на эту тему вспоминаются маркетологи советские, которые прежде чем выпускать "Жигули" на мировой рынок поинтересовались и вопросами продвижения и имиджа названия, которое будут раскручивать и как. И когда выяснилось, что "Жиголо" на романских звучит не очень - переименовали в "Ладу", дабы не иметь проблем с имиджированием в задуманном сегменте. А вот хвалёные западные - обосрались. Сначала самонадеянно начав играть на нюансе, работающем только в одном родном языке, но абсолютно непригодном для перевода. А когда выяснилось что замысел изначально глуп, то вместо полного изменения концепции стали приляпывать подпорки и заплатки. Результат оказался ещё хуже, чем если б они просто плюнули на "мужественность" и прочитали текст без коверканья. Нюанс бы, конечно, пропал, но не столь уж он тут и важен был.

Ну а второе из этой поучительной истории, это сколь много нюансов вынужденно приходится отбрасывать при переводах. И насколько мы по-разному воспринимаем одни и те же вещи из разных языковых культур, хотя бы на примере этого самого рода. Тут вот этот нюанс вылез из-за косяка пьяных переводчиков и рекламщиков. Но на деле-то таких разниц, когда нами "Мазда" воспринимается именно как тётя и никак иначе, а у них - это совсем даже дядя! А ведь это всего какая-то периферийная хуйня. А ведь есть ещё куча важнейших понятий совершенно непонимаемых другими. Нам не надо объяснять, почему символ Родины - мать. Довольно очевидно, да? Странно если б Родина был дядей, верно? Гомосексуализм и какая-то тюремная сага о влюблённых Пете и Мише получается. Посемувряд ли мы поймём некие отсылы в языка, где Родина - это дядя. С плаката смотрит суровый бородатый мужлан и заявляет, что "Родион зовёт!", например. Для нас будет когнитивный  диссонанс. "Пидоры" - скажем - "они там все!". Хот всего-то у них "Родина" мужского рода и они с недоумением смотрят на наш плакат, не понимая, почему защищать отечество мужского рода зовёт баба?

Такая вот загогулина, понимаешь!

А вот тачанка!

Дорогие друзья! Представляем вашему вниманию различные варианты комплектации нашей мега-телеги системы "Говно и палки"!

В основной комплект входят 3 вида, легко и непринуждённо переделываемых друг в друга не более чем за пять минут. Итак - базовый вариант "площадка для перевозки крупногабаритных грузов":


Collapse )

look

Роботы идут в жопу.

Хе-хе-хе, граждане. Наблюдае я некоторое непонимание базовых установок понимания любого вопроса. Когда мы берёмся разбирать некое явление, нам надо решить главный вопрос определяющих назначение сего явления. Просто то, что пишут на заборах: "Зачем?". Например, разбирая проблему полицию, то надо подумать зачем она нужна и что мы от неё хотим. Исходя из этого - прикинуть сколько оно стоит и готовы ли мы это платить, но сначала - "Зачем?".

Так вот, положим, что полиция осуществляет поддержание правопорядка на некоем уровне исходя из наличных возможностей. Вот мы смотрим на современную полицию, по каким-то параметрам отмечаем, что она справляется на таком-то уровне. С убийцами борется более-менее. С грабежами - серединка на половинку. А вот в области борьбы за новые табакофобные законы - полная беда и безобразие - никаких успехов. Что тут можно сделать? Да ничего, кроме как тупо нарастить количество полиции, создать новый отдел "Т" по борьбе с табаком и азартно гонятся за курильщиками засчёт налогоплательщиков. Никаких иных возможностей кроме экстенсивного наращивания мощностей нет и не будет, исходя из заданной главной задачи: "Обеспечение правопорядка на заданном уровне в существующих условиях".

Некоторые граждане считают, что они изобрели великий лайфхак, который позволит обмануть им законы сохранения: "А давайте заменим полиционэров роботами!". Ну да, ну да. Даже мега-идеи есть: "А вот камеры поставили - и исчезли гаишнике с радарами - профит!". По идее им видится, что эти гаишники куда-то исчезли. А возникшая на их месте система чем-то дешевше, чем гаишник с радаром. Но, граждане, это ж типичный пример экстенсивного расширения. Гаишник никуда не исчез. Он стоит там же, где и стоял. Ибо он инструмент универсальный - он и скорость мерит, и ремни проверяет, и огнетушитель, и на дудку проводит, и за злодеем погнаться может. Чего камера не может в принципе. Т. е. нам на шею не вместо, а вместе с тем инспектором посадили огромную систему с камерами, операторами, обслуживающими организациями, девачками, распечатывающими и рассылающими квитанции, и прочим дорогостоящим оборудованием и прожорливым персоналом. Из нашего кармана, между прочим. Повысился ли правопорядок? О, да, говорят нарушение скорости на сколько-то процентов упало. Но дело-то не в самих камерах. С таким же успехом и за те же деньги можно было дополнительных инспекторов нанять - эффект тот же. Если мы говорим всё же про базовое, а не рюшечки.

Нету, граждане бесплатных решений. И прогресс, роботизация и автоматизация тут вообще не при чём. Уровень правопорядка, количество счастья на душу населения и количество ума суть константы, зависящие исключительно от того, сколько мы выкладывем из кармана. Плати много - поедешь быстро. Нету? - Иди пешком, делов-то. Хоть роботы там у вас, хоть люди - повышение только за деньги. Исходя из условий данного момента.

А то мне тут "А раньше на лошадях ездили, а теперь вон - автомобиль у каждого!" - и чо? Опять обращаемся к базовому "Зачем?": транспорт существует для доставки граждан куда им в данный момент надо и не более того. Да, раньше ездили на лошадях. Так в том мире и "куда мне надо" редко было дальше чем ближняя деревня. Дальше - нахуй не надо, и обеспечивалось лошадкой более чем. При этом обеспечение этого базового на одинаковом уровне хоть сейчас, хоть тогда стоит примерно одинаково. Для того, чтоб доехать до всех интересующих меня точек хоть тогда, хоть сейчас надо выложить определённый процент с дохода. И чем более богатые у вас хотелки - тем больше. Да, сейчас хотелки немного больше, и нам вдруг стало "надо" туда, куда раньше ни одному гражданину и голову не пришло, и теоретически туда можно попасть за большие деньги. Как 300 лет назад и до Америки любому вдруг почувствовавшему потребность чудаку добраться можно было. При этом и сейчас, в связи с расширившимися хотелками есть места - куда вам не попасть несмотря ни на какие деньги, роботов и автомобили. Я, может, на Луну хочу (что 200 лет назад никому и в голову не придёт), но туда паровозы не ходят. И чем я отличаюсь от гражданина 100-летней давности без автомобиля, но  и с гораздо менее обширными хотелками? Да ничем. Радио-то теперь есть, а счастья как не было, так и нет.

Законы сохранения не обмануть никакими роботами. На каждом этапе любые хотелки обеспечиваются в базовом на примерно одном уровне, а увеличение обеспечивается только экстенсивно: больше полиционэров и роботов, лошадок и тарантасов, и за всё это надо одинаково платить. А роботов придумали дурачки, мечтающие о халяве. Мол, роботы они забесплатно нам повысят правопорядок и Луну на блюдечке притащут. И не надейтесь - халявы не бывает. Ломоносов с Лавуазье не лохами были, знали что пиздели!

look

Кстате, про машинку. Посто №5.

Тут некоторые думают, что я готовясь помирать совсем забросил машинку и место на кладбище только обустаиваю. Тащемта оно, конечно, близко к действительности, но не совсем. Немного времени выкраиваю изо всех этих процедур и немного подпиливаю напильником и всё такое...

Тут, конечно, некоторый затык случился. Некогда. А плюс папенька будучи всяко занят не сделал мне заготовочек для всякой механизации игрушечного автомобилю. Вобщем, пришлось мне выпиливать всё собственноручно. Без станков, зуборезных агрегатов и прочего. Собстна, у меня даже тисков нету. Но я смело взялся за изготовление дифференциала, и, даже, довольно неплохо в этом продвинулся.

Вот врассыпку деталюшки валяются:



Collapse )
look

Про "доступность благ".

Тока вот приехал ,и сразу же в этом вашем ЖэЖэ в такую кучу просто расписных идиотов вляпался - просто загляденье. У меня просто талант на идиотов нарываться.

Был там один очередной совкосрач эпический. Тут уж как обычно повылазило всякого. Один такой настырный попался: "В СССРе автомобиль был недоступен простому народу! Это просто видно, сколько машин было в СССРе в 70-ые, а сколько - в США или сейчас!". Страшный приговор проклятому совку! Я аж прослезился, но не удержался и спросил ,а с чего надо сравнивать количество автомобилей в СССР 30 лет назад и сейчас? Это количество как, должно точно совпасть и тогда выясниться ,что "в СССР автомобиль был доступен"? А в США тоже 30 лет назад количество автомобилей было меньше - это о чём свидетельствует?

Я так попытался вообще выяснить, с чего бы  "доступность" чего бы то ни было определяется вакуумно-сферическими сравнениями валовых показателей и как вообще может свидетельствовать о благополучии? Вот если сравнить "доступность" имения 4-ёх жён или наличия слонов в доме - и СССР и США можно объявить немедленно "царствами Зла" и нищеты, и там, и там "доступность" этих несомненно первонеобходимых "доступностей" стремится к нулю?

Очевидно, что количество закончивших курсы менеджеров продаж катастрофически растёт. Фурсенка, привет! Граждане вообще не в состоянии оперировать чем-то сложнее 2х2 и начинают путаться и садиться в лужу, когда их вежливо просишь объяснить, какое следствие следует из их "силлогизма" "В СССР было меньше машин, чем в США, эрго - СССР зло!" и на чём оно основано? Зато какие слова-то употребляют! "Доступность автомобилей в СССР"! Правда, "доступность" эта у них такой же речекряк, имеющий не больше смысла, чем их любимые "уровень свободы" или "состояние прав человека". Когда пытаешься выяснить, чтож они под этим имеют в виду, и как вычисляли - начинается поток "совкодрочер, у вас всегда так: "А у вас негров вешают!".

Для особо одарённых придётся провести маленький ликбез про "доступность" чего бы то ни было и вообще что это может означать в конкретном приложении.

Всяки дурачки почему-то думают, что "доступность" это возможность в любой момент пойти и купить, что захотелось. Дурачкам почему-то невдомёк, что для того, чтоб им захотелось, им надо узнать, что им захотелось. Это - уж минимум.

"Доступность" и место

Вся фигня в том, что мы существуем не в идеальном пространстве, а в конкретном месте, времени и т д. Вот например, мы, живя в России - любим пить квас, одевать ушанку и играть на балалайке. То, что мы это любим замечается государством и экономикой, и нас, россиян всячески пытаются обеспечить пельменями, квасом и балалайками, делая эти блага "доступными". А вот в США о квасе никто ничего почти не слышал. И ни государство, ни экономика и не пытается наладить производство балалаек в Арканзасе. Поэтому если некий гражданин захочет выпить кружечку кваса, то он, скорей всего, с удивлением обнаружит, что он ему "недоступен". Ну, если только поехать в Россию и припасть к освежающему напитку ,пока ему будут играть на балалайках. В результате "доступ" к простому квасу, коий мы пить изволили за 6 коп кружка обойдётся в несколько тыс долларей. По мнению дурачков такая хтоническая недоступность кваса для простых американцев должна чего-то означать. Чего - он не знает, но явно то, что "СССР - империя Зла".

Правда непонятно, какой же вывод он сделает из недоступности  для "среднего американца" иметь багамский пляж, слона дома и 4-ёх  законных жон?

"Доступность" и время.

Я тут даже не говорю о том, что "при Сталине не было ХаДэТэВэ!" и развенчивать прочую чушь, которой нас исправно снабжают сравнивая количество автомобилей сейчас и 30 лет назад, как явный символ чего-то. Просто надо напомнить, что вся наша жизнь ограничена чем-то. И одно из главных ограничений - время. И оно имеет превращаться в часть "цены доступности".

Например ,мне моя зарплата позволяет кувыркаться с девками кабаке хоть каждый день. Но фигня такая, что если я буду с ними кувыркаться столько, сколько мне хочется и "доступно" номинальному размеру этой з/п, то я как-то очень быстро окажусь уволенным и останусь без этой зарплаты, дарующий мне доступ к этому наслаждению. Пичалька, да?

Для всяких дурачков с курсов менеджеров по рекламному маркетингу это всегда тяжкий удар по сознанию. Получив доступ к вожделенному источнику дохода, открывшему им "доступность" к их мечтам, чаще всего означает, что даже поход в киношку для них оказывается "недоступен", ибо график 10/6 + 4 часа дороги до работы/домой через пробки оставляет им доступным только сон в своей съёмной квартире в Реутове и пять минут вдумчивой дрочки в сортире по выходным - на большее не остаётся времени и сил.

"Доступность" и потребность.

Если нам вдруг придёт в голову идиотская блажь вывести "формулу доступности" чего бы то ни было "в СССР 70-ых в сравнении с США 70-ых и в сравнении с РФ 10-ых годов 21-ого века", то необходимо ввести "коэффициент потребности".

Если возвратимся к этим идиотским "автомобилям в СССР", то, в целом, потребность в личном автомобиле в СССР как жизненной необходимости для 99% была нулевой. Клёвая игрушка для воскресных пикников и выезда в отпуск на море "дикарём". Даже не могу предположить, для чего уж так в СССР требовалась личная машина.  При этом в том же США, в то же время - личная машина была вообще единственным средством добраться от дома до некой точки В, работы, например. Или больницы, положим. Нету там такого общественного транспорта и развитой системы служебных машин - по определению.

Более того ,личная машина в США или в РФ сейчас - жизненная необходимость, т. к. является единственным средством к существованию. Сотни тысяч таксистов и прочих "требуется водитель со своим а/м", бесконечно повторяемым в объявлениях о приёме на работу в отсутствие этого "личного а/м" просто сдохли бы с голоду, не предоставь в их распоряжение "доступное количество а/м по доступной цене". В СССР 70-ых такое просто было невозможно ,но почему-то не укладывается в голове записных дурачков.

В Аравийской пустыне невозможно выжить без верблюда, но дурачки упорно считают, что именно имение полезной игрушки в СССР несомненно превосходит по значимости имения того же верблюда в хозяйстве бедуина. А сравнение количества верблюдов в СССР и Саудовской Аравии несомненно символизирует несомненный "крах совка".    

"Доступность" как величина интегральная.

Самое главное. Никакой "просто доступности" не существует. У дурачков непонимание этого простого факта выглядит примерно так: "Доступность - это когда человек с деньгами может купить не стоя в очереди и прочих совковых ужасах всё, что захочет". Вот тут как раз и выявлется типичное неумение думать любого типичного выпускника юридическо-финансового колледжа. Фигня в том, что стать "человеком с достаточными деньгами" - к этому тоже надо иметь доступ.

Но ведь в их головёнках с фурсенковским мозаичным образованием это не помещается, да. Например ,для этого надо получить образование. И вообще не умереть в детском возрасте от кори, потому что у мамы не было средств на медстраховку. Когда я об этом напоминал давешнему дурачку, он, как истинный Буратино, не могущий удержать более двух мыслей сворачивал вечно к сравнению  "количества а/м в СССР и США".

Когда кто-то пытается сравнивать эту пресловутую "доступность" чего-то там где бы то ни было, его постоянно приходится тыкать в сложную систему зависимостей. Представим, что в СССР жильё бы не предоставлялось бесплатно, или по номинальной стоимости, а по рыночной стоимости продавалось, по 200 тыс долларов за однушку в Москве? Ох, тогда б, подозреваю, любую новенькую "девятку" можно было приобрести по первому заходу в автомагазин! А если добавить ещё необходимость платить за образование детей, медстраховку и прочие мелочи, доступные гражданам 70-ых бесплатно и по праву рождения, то  вообще получится, что доступность личного автотранспорта зашкаливает. Переполненные автосалоны стоят, не зная, кому сбыть никому не нужный продукт.

Идиотики ,даже сами не подозревая, рассказывая о "гигантских очередях за а/м в СССР" опровергают сами себя. "Гигантские очереди по 3 года за "Жигулями" если о чём и свидетельствуют, то только о том, что слишком многие получили достаточно бесплатных благ, что бы претендовать на "излишние за деньги". Получили образование достаточного уровня, стали кандидатами наук, космонавтами, генералами, изобретателями и рационализаторами, чтоб их могла в достаточной мере обеспечить экономика разнообразными игрушками доступного их уровня достатка. Если б завтра в США объявили о выпуске престижного автомобиля ценой, там, в 1000 долларей - выстроится очередь лет на 20. Что может сказать об этом дурачок, о "доступности" автомобиля в США? Ни хрена. Молчит и пишет цидулы с бесконечными "вы, совкодрочеры" и "коммунистический митинг прекрати!" . Забавно! 


look

Болотные решили огрести по самые помидоры...

Меня неизменно умиляет незамутнённая радость либерооранжоидных протестантропов. Их голова постоянно раьотает в режиме генератора бреда. Вот тут вдруг Акунин выплыл с очередной гениальной идеей свержения Путина:

Те, у кого есть машина, начинают с 14.00 кататься по Садовому, по часовой стрелке, во втором ряду. Не мешаем водителям, которые торопятся, уступаем другу другу дорогу и здороваемся клаксонами. Машины украшаем белыми лентами, белыми шариками – вообще чем-нибудь белым.
У кого нет машины, станут просто прогуливаться по тротуару. Без плакатов, флагов и транспорантов – просто с белой ленточкой. По этой ленточке автомобилисты будут распознавать своих и сажать к себе погреться-познакомиться.
Достаточно всего 1000 автомобилей, чтобы замкнуть всё кольцо и сделать его стопроцентно белым. А нас, я думаю, соберется много больше, чем одна тысяча.
Ни холод, ни метель нам будут не страшны.


Я как прочитал, так и прослезился, немедленно вспомнив незабвенное, школьное:

Иногда, глядя с крыльца на двор и на пруд, говорил Манилов о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные мелкие товары, нужные для крестьян. -- При этом глаза его делались чрезвычайно сладкими и лицо принимало самое довольное выражение, впрочем, все эти прожекты так и оканчивались только одними словами...

Вот чисто размышлизм гражданина, который вообще не понимает, как всё в реале прожекты выглядят и неспособен посмотреть на шаг вперёд. У меня жонка, да что там жонка - дочура куда более сообразительная в смысле предугадывания, во что выльется пришедшая внезапно в голову задумка. У этих - нет.

Во что вылъьется задуманный праздник всеобщего братания и карнавал - что бы предугадать не надо быть Нострадамусом. Вместо неспешного катания с привечанием интеллигентных пассажиров с гандонами в петлицах - через 5 минут наступит транспортный коллапс. Со всеми сопутствующими прелестями. Народ тихо звереет. Где-то кредитный фолькс белоленточника царапнул "одинадцатую" - и понеслось. Скоро приготовившихся к карнавалу и ради этого воткнувших в жопу ярких перьев - начнут бить. Возможно - даже ногами. Не исключены случаи доставания травматов...

Вообще, лучшей идеи как довести политически-нейтральный, и даже сочувствующий народ до состояния лютой, бешенной ненависти и  до открытых погромов болотных - не мог бы придумать даже Сурков.

После данного мероприятия обладатели пиздатых шуб будут вынуждены спасаться в местных отделениях милиции, под защитой "псов режыма" и строчить в твиттеры про "нашистов", "запутинское быдло" и "этовсёсурковская пропаганда!".

Респект придуркам. Запасаюсь попкорном, жду веселухи. )   

Ну и да - главный вопрос. Мне бы очень хотелось заглянуть в голову хоть одного оранжоида, чисто из медицинского интересу, хочется узнать - какова технология, по их мнению, преобразующая праздничное катание по Садовому в свержение режыма Путина? Сдаётся, что на этом пути феерий и сюрпризов не меньше.

look

О перспективах развития родного райончега.

В рамках предвыборной борьбы дивно поменялись наши местные палестины. Посносили не только остатки ракушек, но и за близлежащий возле дома ГСК взялись: за месяц снесли, заровняли и нагородили стоянку на количество машиномест немногим от имеющегося отличающееся. А, ну скамеек к подъездам везде понаставили и приварили надёжно, чтоб жильцы по меньшей мере до окончания выборов уволочь на дачи не успели. Ещё вот спортплощадку в соседнем дворе «Под контролем Единой России» слегонца подновили. Теперь каждую неделю оттуда доносятся бодрые крики из громкоговорителя, песни патриотического содержания несутся и всяки мероприятия по чемпионатам слепо-глухо-тупых нашего района проводятся. Вобщем – лепотно стало до безобразия.
 
Ладно б этим всем и ограничились, но вот как раз перед выборами, решив, что осчастливлены мы недостаточно – сунули всем в почтовые ящики брошюрку «Нагорный. Приоритеты развития.  Мероприятия по развитию района 2011-2013». Типа, вот выберете ЕдРо – и тогда вам счастья ещё больше будет! Ну, я тут решил приобщится, подготовиться, так-зять, морально, к новому витку осчастливливания.
 
Впечатлился. Тут у нас пообещано богато, так я решил прикинуть хуй к носу, что нас ожидает.
Вдумчивое чтение брошюрки показало всякое.
 
Collapse )