Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

look

Делаем бойлер своиме рукаме! Часть 3.

Продолжение. Часть раз и два.

После предварительной проверки под водой без давления переходим к завершению формирования самовара. Для чего делаем крышку оного. Всё конгениально днищу: прокручиваем в листе дыру, примеряем...



Collapse )
promo brekhoff february 18, 2015 09:39 10
Buy for 20 tokens
Заявляют тут по случаю: "Человек должен быть..." - ну и далее чего-то там. Смелым. Добрым. Умным. Х​***я это, гаждане. Не про то что "должен", а про "быть" в неопределённом времени. Не так это работает. Попробую пояснить попонятней физику движения тел в нашей…
look

Продолжая про горести.

Ах да, забыл самое главное - лабаз брынцаловский с бебякой закрыле! Всё пропало! Правда, бомжике указали секретную точку, но я её вам не покажу!

А в у Котловки в овраге всё сгорело палом, да.





А ещё вчера напал на меня тоджык глухо-немой, ага. Бегал по Каширке в малахае на меху, это в 11 градусов тепла-то, и махал цыдулкой какой-та, прохожие разбегались в ужасе и тоджык был в отчаяньи. Решил прийти нищастному другу степей на помощь. Он мне бумазейку суёт, в ней человеческим языком, но тоджыкскими букваме написано: "Извенити люди добрая! Как пройти к метро "Митино"?". Ёпс! - да немудркно, что люди шарахаются. Откуда жителям юга Москвы слышать про то Митино?
- Э, браза - говорю - это тебе на метро надо топать, вон туда! - рукой тычу.

Он головой трясёт, жестами показывает: "Нет метро! Пешком!" - пальцами человечка идущего изображает. Ну, махнул я ему в направленьи севера, где-то там, в километрах 20, то Митино расположено, он и пошёл. Я восхитился - уже и тоджыки какие-то особо ёбнутые приезжают. В пешем путешествии из Точикистона до метро Митино. Куды мир котится?
look

И тут наврале...

Шо называется - либо правду, либо молчи в тряпочку.

«На станциях метро, сопряженных с местом проведения траурной акции в память Бориса Немцова в Москве, пассажиропоток превысил на 24 тысячи человек показатели обычного воскресного дня», –  цитирует пресс-службу метро ИА «Интерфакс».

Указанная оценка численности шествия примерно соответствует подсчетам ГУ МВД по г. Москве (правоохранительные органы насчитали 21 тысячу человек).

Близкие к озвученным цифрам объявил и проект Mob Counter, который занимается подсчетом количества людей на общественно-политических массовых мероприятиях. По их данным, в шествии памяти Бориса Немцова приняли участие свыше 27 тысяч человек.

Отметим, что большинство участников массовой акции воспользовались подземным транспортом, автомобилистов на шествии практически не было. Ни одна из приведенных оценок не подтверждает заявленную оппозицией численность акции, якобы превысившей 50 тысяч человек.
http://www.ridus.ru/news/179806

"Не врать и не воровать!"(с) Но даже тут - наврут, насрут и потом стесняются, как девка после брачной ночи, где не оказалось некоторых интересностей. Ни спиздить, ни покараулить. Вот всё у них так, почему я не удивлён?
look

Мсье! Жё не манж па си жур!

Знаете ли, граждане, такую распространённую форму узаконенного нищенства, когда какие-нить псевдо-немые, или, положим, "монахи скита св. Пафнутия с Афона" собирают денюжку с лохов в метро и электричках путем псевдо-продажи какой-нить бижутерии, иконок или прочей трихомудии? Идут молча по вагону, оставляя свои поделия рядом с пассажирами и буклетиком типа "Пожертвуйте купив нашу мега-иконку рублей за 100, а вам щастье будет!". Некоторые жалостливые лохи покупаюццо.

Вот нынче и наш бывший вице-премьер, почти что преемник Ельцина образца 1997 года докатилсе до такого промыслу. Бомбит в метро лохов. Джынсеки для антуража, курточка, буклетики - всё по науке!



Тыц

Интересно, сколь далеко то время, когда он поедет на кресле-каталочке в мятом камуфляжике с голубеньким беретиком, напевая жалостливые песни про "ЧОрный тюльпан" и подыгрывая себе на детском синтезаторе? Толкать будет Рыжков, надо полагать, в берцах и с медалькой "Защитнику Белого Дома" 3 степени"... Делаем ставки!
look

По Нагатинской набережной. Версия 2

Оригинал взят у brekhoff в По Нагатинской набережной. Версия 2
Ладно, так и быть, сделаю пояснения по поводу происходящего. Вощем, попёрся я за одним интересом в Нагатино. Надо было, да. Заодно и фотек прихватил.

Но на этот раз решил магаз с бебякой обойти стороной. Посему пошёл через 1-ый Нагатинский проезд. Вот меня окружают корпуса понастроенной хуйни ЖК "Скай форт", впрочем я про него уже сто раз картинке показывал, повторятся не буду...


Collapse )
look

Кусочек блокадного Ленинграда в Московском метро.

Есть в истории московского метро одна история, тесно связанная с блокадой Ленинграда, снятие которой мы сегодня празднуем. Может, она не очень эпическая, но, всё-таки я её решил напомнить, если кто не знает.

Как известно, третья очередь московского метро (прогон "Площадь Свердлова" (ныне "Театральная") - "Завод имени Сталина" (ныне "Автозаводская") была пущена во время войны. Первый поезд по ней прошёл 1 января 1943 года.

File:PaveletskayaZL-mm.jpg

Современная "Павелецкая"-радиальная.


Да, причём наша история связана со станцией "Павелецкая". Которая была открыта позже - 20 ноября 43 года, до того поезда следовали по ней без остановки. Причём, тут я ещё раз отступлю от истории и сообщу, что станция "Павелецкая"-радиальная в том виде, в котором мы видим её сейчас - колонная, с центральным залом - это появилось только в 1959 году. А первые пассажиры, увидевшие её в ноябре 1943 года видели совсем другую станцию. Как она выглядела можно получить представление, подойдя к южному вестибюлю - тут сохранился участок с пилонами, а не колоннами. И построенная в 43 году станция была такой вся, и лишь в ходе перестройки шедшей после войны более 10 лет она приобрела свой нынешний вид.

Collapse )
look

Южный участок ТПК и перспективы.

Оригинал взят у brekhoff в Южный участок ТПК и перспективы.
Вести с полей:

В Черемушках выбран участок под новую станцию метро

Участок в Юго-Западном округе столицы по адресу: Севастопольский проспект, вл. 38 предназначен для строительства станционного комплекса и занимает площадь 0,036 га, сообщает столичный Стройкомплекс со ссылкой на проект распоряжения Департамента городского имущества.

Таким образом, станция «Зюзино» («Севастопольский проспект» - оба названия рабочие) будет расположена в районе Черемушки на пересечении Севастопольского проспекта с улицей Каховка. Она войдет в состав южного участка Третьего пересадочного контура метро (ТПК), или так называемое Большого кольца московского метрополитена.

Напомним, Третий пересадочный контур метро позволит пассажирам совершать пересадку с одной ветки метро на другую без использования перегруженных центральных пересадочных узлов (Первый пересадочный контур) и Кольцевой линии (Второй пересадочный контур). Большое кольцо планируется замкнуть к концу 2018 года, до завершения строительства отдельные участки ТПК будут работать как хордовые направления.

Южный участок ТПК от станции «Каховская» до «Проспекта Вернадского» и юго-западный участок кольца от «Проспекта Вернадского» до «Кунцевской» планируется сдать в эксплуатацию в 2018 году. Общая длина этих участков - почти 14,5 км, на данном отрезке предполагается соорудить 6 станций

Вообще, журнализды любят писать всякое не приходя в сознание. Так что надо кое-что уточнить. Участок выбран был достаточно давно, причём разработаны уже давно и общие проекты расположения.
zuzino_cr

(Далее всякие неинтересные брюзжания...)

look

Площадь у метро "Варшавская".

Оригинал взят у brekhoff в Площадь у метро "Варшавская".
Если кому-нибудь придёт в голову идиотская мысль приехать к нам на метро "Варшавская", то сей сумасшедший может, положим, забраться на близлежащие крыши и обозреть непримечательные окрестности. Например, на домик Варшавское шоссе д. 87. И посмотреть, положим, на перспективу Чонгарского бульвара:



Узреем что-то вот такое. Справа от нас, невидимый (и слава богу!) ТРЦ "Варшавский", и восточный вход метро "Варшавской", сзади - станция Павелецкой ж/д "Коломенская"

Да, граждане ,по нынешнему Чонгарскому бульвару, коий перед нами скрываетися в тумане, в 50-ые годы проходила граница города -героя Москвы.  То есть то ещё местечко было, нынешнее Бутово по сравнению с ним - просто Париж, да.

Collapse )
look

Пробегая по Варшавке...

Вчорась, бегя к вечеру на работу имел пробежать по Варшавке от дому до ст. метро "Нагатинской". По пути много чё засмотреть по поводу реконструкции Варшавского шоссе, о чём и имею доложить.


Collapse )
look

Про метрополитен и "план Собянина"

Давно уже хотел об этом побазарить, но как-то времени не было.

Так вот кажный день я наблюдаю в метро везде сующуюся мне на глаза "новую схему метро". Со всеми этими "планами громадьём" и прочими "план Собянина- победа Рассея вперде!". Смотрю я вот так, да недоумеваю.




Не, я всё понимаю, кой где даже больше, чем рисователи планов, и именно поэтому для меня очевидны некоторые вещи.

Сначала отвлекёмся и порассуждаем. Москве, как известно, грозит транспортный турундец. Дороги перегружены, метро тоже не справляется. То есть скрипит, пока, но резервы исчерпаны. И дело-то даже не в жаре летом, что устранимо, а в том, что на промежуточных станциях в "час пик" влезть в вагон не могут. На своём "Нахимовском проспекте" я уже это наблюдаю лет 5. Прочие могут поделится своими впечатлениями.

Москву раздвинули. Градостроительная политика и экономика выдавливает москвичей, особенно экономически активных, в пригороды. Нужно тянуть ветки метро дальше. И их, по схеме видно - тянут. Но коллапс на пересадке возникает, да. А мы шо видим? Никаких разгрузок нет!

Точней, нам влепливают непонятную линию от "Савёловской" до "Москва-сити".Зачем она нужна? Просто представьте себе: "Я еду с Севера на Юг",  " с Запада на Восток", " "с Мытищ до центру" и тд ... Как вам может помочь эта идиотская линия? Зачем? Промежуточных станций там почти нет. Собрать народ она не сможет. Все маршруты останутся опять через "кольцевую"! Граждане проектанты, вы идиоты?

Бля, 40 лет проблема Москвы - это соединение соседних районов. Не скажу за Север, хотя и там проблемы, но за Юг - точно.  Проезд от "Варшавской" до "Калужской" занимает час с двумя пересадками, хотя прямое расстояние между ними - 5 км! Пешком быстрей дойти, чем грузить метро и ехать через центр!

Про связь с Юго-Западной я вообще и не заикаюсь - туда ехать часа 1,5, через центр, опять же, за 7 вёрст киселя хлебать. Я, когда учился в МИРЭА - ходил туда почти пешком, да наземным транспортом. В метро и не влезть, да и выходило дольше.

А сейчас протянут Юго-Западную линию дальше - там вообще трындец будет. Только "через верх" и троллейбусами доберёшся куда-либо!

Проклятая Савецка Власть 50 лет назад запланировала хорду метро "Каширская-Варшавская-Каховская", что должно было стать "Вторым Кольцом",  продолжившись к "Калужской", соединившись с "Университетом" и ты ды, опоясав московские спальные районы, и позволяя их достигать минуя Центр.

Что делают сейчас? Забили на первейшую проблему, о которой думали ещё раз повторю - 50 лет назад! Вместо этого лепят убожество на западе, в одной станции от Кольцевой, на убогий и никому не нужный Москва-Сити замыкая целых 4 ветки метро, У нас такой пересадочный центр один был - "Библиотеки им. Ленина", который, собстно, у Кремля находится. В эту "Сити" кроме идиотов и двух туристов день никто не ездит, но там городят хер знает что, по стоимости запредельное.


Восток вообще забыт. "На хер он нам не упёрся!" Хоть там - Горьковка, Реутов, Железнодорожный, Ногинск, Электросталь и хер знает чо ещё! 

"Желтая" линия даже втоым переходом с "Кольцевой" не соедина! Куда там ехать, зачем?

Всё просто - ребята разгружают и так не особо загруженный Запад и Северо-Запад. "Под землю, быдлы! Мы тут с Рублёвки летим!" И прочих "элитных" районов. Извините, товарищ Собянин, но по иному эту "карту строительства" я объяснить не могу.